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日前，北京市交通委解读2023年交通工作计划时透露，今年北京市将试点在外卖、快递电动自行车上加装芯片，引入新技术实时监测车辆行动轨迹，提高违法行为的主动发现能力。同时，加强电动自行车全链条管控，加快“一车一池一码”示范应用，开展非法改装电动自行车专项治理行动。

在强化非机动车治理方面，北京市将推动修订《北京市非机动车管理条例》，增加骑乘人员佩戴头盔等内容。加强电动自行车全链条管控，加快“一车一池一码”示范应用，开展非法改装电动自行车专项治理行动。同时，强化快递、外卖行业用车管理。完善交通违法通报制度，督促快递、外卖、即时配送等企业建立交通违法台账。在外卖、快递电动自行车上试点加装芯片，引入新技术实时监测车辆行动轨迹，提高违法行为主动发现能力。

2021年，北京市公安局等五部门联合印发《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》，设置过渡期到今年年底。今年，交通部门将落实通告要求，制定管理措施，完成违规电动三四轮车年底前全面退出的既定目标。

当然，除北京外，全国各地不少城市都在为外卖、快递小哥安全尽心尽责。据了解，为督促外卖、快递企业落实交通安全主体责任，增强外卖、快递即时配送服务人员的交通安全文明行车意识，严格遵守相关交通安全法律法规，降低交通违法和交通事故的发生率，提升行业整体形象，部分城市交警部门针对道路交通违法行为进行“定期曝光”，以此督促各企业形成相互监督、相互激励的氛围来提高行业的整体形象。

另有一些城市交警部门组织辖区各大队持续深入外卖、快递企业，积极开展交通安全宣传活动。其通过开展交通安全培训，讲解骑乘电动车闯红灯、逆行、争道抢行、随意变更车道等交通违法行为的危害性，以及佩戴安全头盔的重要性和配送途中出行注意事项等安全常识，并就骑手们在日常工作中有关交通方面的疑点和困惑进行解答。

而且，为提高安全意识，规范交通行为，一些城市还在不断创新举措。例如，海口将在外卖员、快递员等从业人员中推行文明安全码，实行红橙黄绿“四色”计分制管理。如此，既可以营造人人参与文明出行的良好社会风气，也能真正地将交通安全理念付诸于实践行动。（来源：北京日报、澎湃新闻、北方法制报、海南日报等）

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本期编辑：萧荣

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